安全须知
“右站左行”是误区
中国电梯协会副秘书长张乐祥接受采访时表示，扶梯也有载重量的限定，在扶梯拥挤时，乘客应尽量走楼梯。另外，他还表示，我们通常提倡的“右站左行”其实是一个误区。
问：一般来讲，扶梯突然出现逆行有哪些原因?
答：可能是驱动链断裂、功率不足、供电电压太低、超载等原因。经过验收的扶梯内部都有防逆转装置，这次事故发生说明这个装置失灵。
问：有人说，这次事故是扶梯的载重量过大引起的。
答：我没有到现场，不清楚事故具体原因，但扶梯确实是有载重量的。一般出厂的时候，一部扶梯的运行时间、负荷都有设计指标。扶梯分为重载和轻载两种。轻载的用在商场等地，地铁特别是流量特别大的地铁出口应该使用重载的。它是地铁运行系统的一部分，属于交通工具。当然，我不是针对北京的这次事故。
问：我们日常乘坐扶梯有没有误区?
答：最大的误区就是让人站在右侧，留出一侧给人通行，这是不科学的。因为扶梯上的台阶不符合人体功能学的设计，造成在扶梯上走动很不安全。所以建议广大乘客在扶梯上的时候一定要抓紧把手，站定了乘坐，尽量不要行走。此外，一级扶梯台阶上承载两个人，这已经是最大的承载量了。乘客如果看见扶梯上人过多，应尽量走楼梯，这是常识。
问：在扶梯的使用方面，国外有哪些经验可借鉴?
答：从国外的经验来讲，首先是电梯要比扶梯安全。美国的扶梯事故是电梯事故的20倍。韩国75%的相关事故是扶梯造成的。因为考虑到输送人流量大这一优势，我们还是大量采用了扶梯。
问：扶梯事故有哪几种?
答：各国地铁基本事故预警包括以下几个方面，比如恐怖袭击、拥挤踩踏、火灾、水灾、扶梯事故、自杀、撞车等。其中，扶梯事故伤害分为三种，一是自动扶梯突然倒转，引起巨大伤害;二是自动扶梯断落，引起巨大伤害;三是自动扶梯缺齿，卡掉孩子手指。
广州质监部署
电梯安全大检查
记者了解到，目前广州市质监部门正在要求有关单位自查有没有与北京事故扶梯类似结构的扶梯。广州市质监局表示，今天会召集地铁公司、广州南站等人流密集且扶梯数量较多的自动扶梯使用单位及我市自动扶梯生产厂家，要求各使用单位开展使用情况自查，发现安全隐患的，要立即停用扶梯并开展全面查找原因，落实人流较大情况下的扶梯安全监控措施。扶梯生产厂家也需加强自查。此外，近期市质监局将部署开展公众聚集场所的电梯安全大检查。
乘梯指引
站好 扶稳
不要动
A 上扶梯时尽量不要打手机或读书看报
B 即便拿了再多东西也要腾出手扶住扶手
C 最重要的是站好扶稳不乱动，不要在扶梯上行走或跑动
D 老人小孩乘坐扶梯要有人陪同
E 扶梯拥挤时尽量走楼梯
F 发生事故时，可按“紧急停机”按钮(广州地铁扶梯的上、中、下部均设有按钮)
发生扶梯夹人事故时，可以在现场适当止血，但由于扶梯结构复杂，建议由专门的技术人员进行救援，不要强行拉开，这往往会因为不了解扶梯内部结构而造成更大的伤害。
广州地铁上千扶梯
都不是奥的斯生产
前日北京地铁出现手扶电梯故障导致多人死伤的事故后，经查明，事故电梯为奥的斯公司生产。记者昨日向广州地铁公司求证，广州地铁目前有144个车站，每日运行上千部手扶电梯，没有使用“奥的斯”手扶电梯。
每天运行上千部扶梯
记者昨日采访了广州地铁公司有关负责人，他介绍，目前广州地铁拥有144个车站，每个车站从站台到站厅，至少有1至2台手扶电梯，从站厅到各出入口，也至少有两三部电梯，这样算来，每个车站每天至少有5台左右的手扶电梯在使用，广州地铁每天运行上千台手扶电梯。
据他介绍，目前广州地铁的手扶电梯七成以上为“日立”电梯，其次是三菱、迅达等品牌，没有使用奥的斯。
他还介绍，前日北京地铁电梯出现故障后，广州地铁总公司已经紧急召集相关部门和人员开会进行部署，对所有手扶电梯的关键部位和零部件进行了一次全面检查，目前暂未发现问题，一切安全。
西场站扶梯“史上最长”
记者昨日采访看到，目前广州地铁最长的手扶电梯位于五号线的西场站，南站厅下行扶梯垂直距离高达20.5米，近7层楼高，曾被网友戏称为“天国的阶梯”，当时建好开通的时候，就有网友留言“祈祷”千万别停开，可到今年5月中旬，果真因故障停开过一次，不少人只能步行下去乘车，有市民曾计算过，要步行126级阶梯才到站台。
记者昨日在这里特别体验了一把，站在电梯最上头往下看，还真有点犯晕，如果出现事故，后果不堪设想。
记者随后在越秀公园站看到，在五号线西场站开通之前，这里的电梯也是以“长”而“陡”闻名，一些乘客乘坐时甚至不敢往下看。
记者在采访中还看到，很多乘客搭乘手扶电梯不注意安全，多数乘客没有抓住扶梯两边扶手，有些乘客还推着BB车，左顾右盼。也有乘客站在电梯中间，漫不经心地看报纸，一旦出现危险防不胜防。
高峰期电梯已派专人看守
至于广州地铁站部分手扶电梯比较长的情况，记者昨日采访广州地铁总公司负责人，他介绍，这些电梯看起来很长，但都是符合国家规定相应的标准，针对一些相对较长和繁忙的扶梯，在高峰时期，上下两端都会派专人看守，引导乘客有序搭乘，随时应对突发事故。
他还提醒市民，广州地铁车站内每台扶梯的上、中、下部均有一个“紧急停机”按钮，一旦发生扶梯意外，靠近按钮的乘客应保持清醒，第一时间按下按钮，扶梯会自动停下，避免意外扩大。
