医网快讯摘要：神舟九号确定第一发射窗口时间为6月16日下午，这一消息令襄阳航天四十二所科研人员兴奋。记者从42所“神九”科研通报会上获悉，该所自主研发的三大产品将护卫“神九”航天员与天宫一号交会对接，其中航天员医监生化检测组件将首上太空。
此次随“神九”发射升空的航天员医监生化系统，为实时监测、保障航天员身体健康而设计，其中的医监生化检测组件由42所自主研发。该组件由特殊材料加工而成，能在太空极端环境下准确收集、监测待测样本。
世界卫生组织下属的国际癌症研究机构今天宣布，目前已经有充足的证据显示，柴油发动机排出的尾气属于致癌物质，建议世界各国制定更加严格的标准，大力限制柴油发动机尾气的排放量，努力减小其危害程度。
国际癌症研究机构最近召集来自世界各地的医生进行了为期一周的开会讨论，之后做出决定，将柴油发动机尾气的致癌危害等级由1988年划归的“可能致癌”类别提升到“确定致癌”类别。
医生们表示，随着科学研究的进一步深入，目前已经有足够的证据证明，柴油发动机排出的尾气是导致人们罹患肺癌的一个原因。另外，还有一些证据显示，吸入柴油发动机尾气也与罹患膀胱癌存在着一定的关联性。有关结论在针对矿工、铁路工人、火车和卡车司机等高风险人群进行的专项调查中得到了验证。
许多人在日常生活和工作中都会或多或少接触到来自机动车、火车、轮船和发电机等多种渠道的柴油发动机尾气。国际癌症研究机构表示，希望本次的重新分类能够为各国政府和其他决策者提供借鉴，推动其在科学的基础上制定更加合理的标准，加强对柴油发动机尾气排放的限制，并促使制造商进行技术革新，以便降低柴油发电机尾气对人类的危害。
国际癌症研究机构的主要任务是开展和推动对癌症病因的研究，也进行世界范围内的癌症流行病学调查和研究工作。该机构划定的致癌危害等级共分为4个类别，第一类是确定对人类致癌，第二类是很可能或可能对人类致癌，第三类是缺乏足够的证据来判断是否对人类致癌，第四类是很可能不对人类致癌。涉及的因素包括化学品、混合物、辐射、物理和生物制剂等。
