医网快讯摘要：医生称每天600万左右的地铁出行，只有五六起的举报，因此认为地铁上的骚扰还不是一个非常明显的大概率事情。然而，其中忽略了许多没有被曝光的事件，这是因为我国各地的地铁普遍都没有提供给乘客方便的投诉举报途径，很多骚扰发生后，也就一骂了之。
面对拥挤地铁上随时可能发生的性骚扰，营运商当然不能只提醒一下即可。美国华盛顿特区地铁的做法值得借鉴，他们在2012年4月建立了一个投诉网站，乘客可以通过上网举报性骚扰事件，信息会马上转给地铁警察跟进，而举报者可以保持匿名，此外，受害者还可以通过Email发送照片或视频证据。
日本地铁堪称是世界上性骚扰事件发生最频繁的地铁，因此，2000年他们开发了“女性专列”，2002年正式运行。运行时间在上班高峰期的早7点半至9点半，途经主要商业区、娱乐区和市中心，以免频繁发生的性骚扰问题，基本能够满足大多数女性的需要。
之后，韩国、印度、俄罗斯、巴西、墨西哥、及阿联酋、伊朗和埃及等穆斯林国家、东南亚马来西亚和我国台湾地区亦有设置。但所有女性专列都面对两个难题：涉嫌歧视男性以及运力压力。我国政协2009年曾有相关提案，但因女性乘客过多(占49.4%)而运力有限，遭到否决。
2005年修改的《妇女权益保障法》是我国首次将性骚扰列入现行法律的框架内，其明确规定：“禁止对妇女实施性骚扰。受害妇女有权向单位和有关机关投诉。”对妇女实施性骚扰，构成违反治安管理行为的，受害人可以提请公安机关对违法行为人依法给予行政处罚，也可以依法向人民法院提起民事诉讼。
然而，在现实中，因为“取证难”、“界定身体接触是否故意难”等原因，目前寄希望于通过法律途径，解决地铁上的性骚扰问题还有一定难度，更多时候，女性必须学会如何保护自己。其实，是否穿性感服装完全由个人喜好而定，只要懂得采取合理手段保护，即使穿“清凉”服装，同样可以免受骚扰。
